迎合藍牌輕卡新規 福田康明斯F2.5這樣詮釋“跑得快,還不壞” - 第一物流網

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                                迎合藍牌輕卡新規 福田康明斯F2.5這樣詮釋“跑得快,還不壞”
                                來源:第一物流網    作者: 傅萱 閱讀:32023 日期:2021-09-07

                                一直以來,合規、高效、可靠耐用都是卡車用戶選車的重要關鍵詞。如今,國六時代藍牌輕卡又將面臨新規,動力2.5L或成整車金標。為此,商用車企、動力鏈廠商,無不厲兵秣馬。

                                作為高端輕型動力的代表,福田康明斯在市場上早有“無???,不輕卡”的說法,面對即將到來的“藍牌輕卡新規”,其適時發布新品,引來行業聚焦。9月6日,以“經典傳承,智慧創領”為主題的福田康明斯F2.5升輕型柴油國六動力在北京正式發布,將再次為輕型動力市場注入一顆強悍的芯。

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                                福田汽車總經理 福田康明斯董事長常瑞致辭

                                據了解,這款產品秉承福田康明斯F系列卓越動力基因,由尖端智慧科技加持,可滿足主機廠產品的定制化需求,并滿足終端用戶對藍牌輕卡高效出勤的期待。同時,還被稱為是福田汽車實現下一個千萬輛目標的重要抓手。

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                                福田康明斯動力展示

                                那么,福田康明斯F2.5升發動機究竟有何強大內核?用戶口中“跑得快,還不壞”的口碑我們該如何詮釋?

                                傳承經典 延續優秀基因

                                基因可傳承,經典產品亦可流傳。福田康明斯基于F平臺推出的F2.8、F3.8、F4.5投放中國市場十多年來,擁有可靠、經濟、高效的口碑,也在多年的發展中擁有深厚的用戶基礎和極高的滿意度。

                                據介紹,目前為止,F系列總運營里程已超過20億公里,累計銷量已經突破150萬臺。其中, 2009年福田康明斯F3.8產品正式上市,僅僅用了五年時間其年銷量就達到10萬臺。2020年,福田康明斯一鼓作氣更是實現了32萬臺發動機的銷售。而2021年1~8月份,其已完成22萬臺銷量,同比增長了14%。

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                                福田康明斯發動機有限公司總經理陳華致辭

                                在這樣一次次的行業動力升級中,福田康明斯創造了166萬公里無大修的紀錄,為用戶創造了較高運營價值,再次實力印證經典動力具有的優秀基因。F平臺產品還形成了“跑得快,還不壞”的用戶口碑。

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                                康明斯副總裁、中國區發動機事業部總經理汪開軍

                                而今,為擁抱藍牌輕卡用車趨勢、需求等的諸多變化,福田康明斯F2.5發動機應運而生??得魉垢笨偛?、中國區發動機事業部總經理汪開軍表示,“F2.5在傳承F平臺產品的優秀基因的同時,針對中國藍牌輕卡高效運輸的需求量身打造,軟硬件方面均實現了全面升級?!?/span>

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                                福田康明斯副總經理 龔世華

                                不僅如此,福田康明斯副總經理龔世華表示,福田康明斯F2.5在傳承優勢的同時,還有來自“世界燈塔工廠”的保駕護航。其以更加深度的自動化、更加全面的信息化、更加精準的數字化,以及更加智慧的智能化實力,助力福田康明斯F2.5發動機擁有更高的動力性、經濟性、舒適性和可靠性。

                                智慧創領 持續為用戶創造價值

                                出色的性能、良好的口碑,其背后歸根結底正是有了用戶價值這樣的支撐力量。我們可以從福田康明斯“以用戶為中心,為用戶創造價值”的積極行動中窺見一二。自然,福田康明斯F2.5的上市也將延續這一使命。

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                                據介紹,F2.5國六動力功率為96~130kW,采用IAT+DOC+DPF+SCR+ASC的技術路線,沿用福田康明斯國六平臺的非EGR設計,并采用福田康明斯智慧大腦CBM2.0系統,整合發動機及后處理的電控管理,結合車聯網大數據CDS和CSU,進而提升整車的出勤率。

                                同時,加上智能油耗管理及起停技術,實現了更高的燃油效率,降低油耗,尤其是在WHTC發動機循環工況下進一步節油。另外,其對增壓器、凸輪軸及動力缸等硬件升級優化,低速扭矩提升10%,實現更寬的低速大扭矩區間,定制化、場景化開發模式還能確保發動機可適應各種復雜艱難工況。

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                                正因如此,福田康明斯產品在實際應用中顯示出較大價值??得魉怪袊鴧^發動機事業部工程總監鎖國濤表示,“福田康明斯F2.5從三方面為用戶創造價值。首先是,高效出行,產品不壞、便于維護;其次是使用周期成本低,包括清灰、保養、油耗等方面為用戶降低成本消耗;第三是高端品牌形象賦能,讓用戶搭載我們產品的車輛有自豪感?!?br/>

                                用智慧、科技、創新的力量為產品賦能,顯然用戶會收獲更大價值,F2.5也注定會成為藍牌輕卡市場用戶超具實力的動力選項。

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                                康明斯中國區發動機事業部工程總監 鎖國濤

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                                除了優秀的基因繼承、價值創造,福田康明斯F2.5能更大程度上適應各種應用場景需求,為用戶提供更好的“芯”體驗。

                                據了解,自F2.5研發之初,公司就注重從市場需求導入,圍繞技術的前瞻性進行開發,從創造用戶價值等方面通力合作,充分結合市場和用戶需求,重點針對藍牌輕卡高效與載貨兼顧的需求,與福田汽車及其他重要合作伙伴,進行了大量的整車場景驗證,使品牌與可靠性更加有保障。

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                                 “福田康明斯的發動機一直以來都以可靠耐用性優異著稱,正是由于福田康明斯在開發過程中除了排量開發驗證之外,還會基于用戶的應用場景下的匹配驗證?!备L锲噭恿鲃痈笨偛?、富康后處理董事長馮靜進一步介紹,“在之前F2.8的時候,我們就進行了將近1500萬公里的驗證,而F2.5目前也正在做大量的發動機和整車驗證,以確保整車在用戶的使用場景下保持一個最好的狀態。當然,只有達到這樣的全價值鏈的匹配,才能夠真正去實現‘跑得快,還不壞’?!?br/>

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                                福田康明斯客戶支持總監 柴瑞敏

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                                兵威已振,譬如破竹。福田康明斯F2.5的推出不僅進一步豐富了康明斯國六產品線,也為“藍牌輕卡新規”的到來為用戶提供了最優解之一。同時其也印證了,福田康明斯在一步步拓展的同時不斷修煉提升內功,深耕市場打造口碑,完善架構拓展業態,優化體系整合團隊,持續強化企業持續健康發展能力和長期競爭力的戰略路線。

                                福田康明斯表示,F2.5上市后,其將首先被配裝在福田歐馬可和奧鈴藍牌輕卡上,陸續配裝到其他品牌的藍牌輕卡上。因此,該款產品未來有怎樣的優秀表現,能否繼續成為經典產品,將優秀基因持續傳承,還值得我們持續關注。


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